La última Sanitex!!!, ¿o no?

La mayoría de los motrileños cuando escuchamos "Sanitex" lo asociamos casi intuitivamente a un "granaino". Para nosotros los "sanitex" son los granadinos que bajaban a la costa a disfrutar de nuestro clima y a "apretujarse" bastante poco los bolsillos en nuestros comercios.

Para los interesados en la historia de Sanitex diré que era una gaseosa que se vendía en Motril y que era una de las poquitas cosas que los granadinos compraban en nuestra ciudad en los años 60. A partir de ahi fue algo casi natural definir como "Sanitex" a los granadinos en general, ya perdiendo todo tipo de connotación peyorativa, siendo tan solo una expresión local, un gentilicio creado por los motrileños para los granadinos.

La historia de Sanitex en Motril la podeis leer en un artículo mio publicado en Motril Información.

Pero claro, quién haya leído el artículo mencionado publicado hace un par de años verán al final del mismo que aún quedaba en España un lugar en donde se seguía produciendo la Sanitex, en Algamasilla de Alba. Lamentablemente hace ya un año que dejaron la producción y por tanto ya no es posible ser uno de los afortunados que puedan decir que han probado la Sanitex.

Por fortuna uno de mis lectores se encargó de comprar las últimas cajas de Sanitex que se envasaron. De todas sólo le quedaban dos botellas y de esas dos me regaló una que, junto a mi familia, tuvimos la oportunidad de saborear el día de reyes. No es mucho, pero puedo decir que he sido uno de los últimos en probar esta mítica bebida que generó toda una leyenda en Motril.

Por cierto, la sanitex que tuve la oportunidad de probar no estaba "mu allá" pero para cualquier motrileño el probar, saborear Sanitex es todo un privilegio. Por desgracia "s'acabó".

Aprovecho para recordar al ayuntamiento que en un pleno se aprobó el nombrar una calle de Motril con el nombre de Enrique Esquitino Sánchez, "inventor" de la Sanitex. A ver cuando se lleva a efecto este merecido homenaje.

La botella de Sanitex que probé, lógicamente no es de Motril, aquí se dejó de fabricar hace más de 30 años, pero es la misma empresa, la misma fórmula química y todo, sólo que esa se fabricó en Algamasilla de Alba, la última Sanitex. En la foto última si aparece una botella de Sanitex de las de Motril, que eran de tapón de rosca. Para quienes quieran ver alguna más, en la Taberna Martin (pulpo) y en la Vinateria hay algunas botellas originales de Sanitex motrileño.

Nota: En la foto, el personaje de la izquierda, el escondido detrás de la maceta soy yo hace unos añitos....., el de la derecha mi sobrino Alvaro.

chucu chu... chucu chu!!! Piiiiiiii, "Ya viene el treeeeen!!!!!"

En navidad llega "El Almendro" y en Motril cuando hay elecciones llega "El Tren", chucu chu, pim pam plin...., siempre el mismo cuento, contado por distintos payasos, pero que sólo somos los motrileños los que tenemos que reirles las gracias, "maná de desgraciaos".

El 9 de marzo vienen nuevamente las elecciones. El PSOE de Andalucía dirá que el tren llegará a Motril, y seguro que no mienten.., pero haría falta saber en que siglo o en que milenio, eso de hacer tantos estudios me da en la oreja que debe existir alguna empresa especializada en hacer estudios de tal y cual cosa. Vamos, que me dá que pensar que se hacen estudios simplemente para que tal o cual empresa gane x millones de euros. Tanto es así que posiblemente una de las mejores empresas que se puede instalar en Motril es la de "Estudalia. Realizamos todo tipo de informes y estudios para la Junta de Andalucía y resto de administraciones. Encarguenos sus estudios sobre la autovía, el tren, las empresas del puerto, estudios de comercio, consumo, etc...."

Pero bueno seguro que el PP dirá que si ganan, ellos, ellos si traeran el tren...., pero tampoco dirán cuando. Miento, el PP motrileño si va a poner un "tranvía" de San Antonio a Varadero.... (y que conste que no lo dijeron en ningún programa de humor.., al parecer lo decían de verdad....)

Hace medio siglo, en mayo de 1955, el ingeniero director del grupo de puertos de Málaga, Granada y Almeria, decía algo que, lo mismo que hace un siglo, ahora estamos en las mismas. Si lo leeis comprobareis que hace 50 años, al igual que ahora, mucho se habla del tren, de los informes y los políticos nos siguen E N G A Ñ A N D O , los unos y los otros. Todos tienen un objetivo común, MARGINAL A MOTRIL.

La culpa la tenemos los motrileños por creernos las patrañas de los políticos. Veremos a ver con cuales nos salen ahora. Ya saben todos.... "Prometer hasta......, y una vez ......., olvidar lo prometido".

A continuación el discurso cuyo título era: "El Ferrocarril de Granada a Motril sus ventajas para el puerto y su urgente necesidad." (Mayo 1955)

Son muchas las leyendas que se han ido explotando varios años en perjuicio de Granada y su Puerto, que es Motril, por quienes tienen intereses encontrados.

La primera leyenda fue la de que el ferrocarril era imposible técnicamente, la segunda que el cable se vio no tenía tráfico y que por ello dejó de funcionar, y la tercera que como el puerto no tenía ni ferrocarril ni cable, no podía tener casi ningún tráfico. En definitiva todo conduce a creer que el puerto de Motril era poco menos que inútil y poco a poco se le iba relegando al olvido.

Contra la primera leyenda podemos manifestar que existe un proyecto redactado por la 2ª Jefatura de Estudios y Construcciones de Ferrocarriles que ha sido aprobado técnicamente, aunque con ciertas prescripciones que ignoramos se hayan todavía cumplido.

Contra la segunda leyenda se vio que el cable no dejó de funcionar por causa del poco tráfico, sino por su mala conservación, debido a circunstancias diversas de la post-guerra, lo que hacia que las interrupciones se sucediesen con demasiada frecuencia y ello retrajo a los usuarios.

Contra la tercera leyenda de que el puerto de Motril resultaba inútil, hemos de manifestar que aunque cuando se hiciera el ferrocarril aumentara mucho más, actualmente será todo lo milagroso que se quiera pero, sin el ferrocarril, sin el teleférico, y con sólo una carretera de montaña que, aunque en honor de la verdad, está generalmente en buenas condiciones de viabilidad debido al celo del personal de la Jefatura de Obras Públicas, a pesar de todo esto, es lo cierto, como lo demuestran los datos estadísticos que están a disposición de todo el mundo en las oficinas del puerto, que el tráfico va cada año en aumento.

Hace unos cuatro años (1951) se nos pregunto por nuestra Dirección General que manifestásemos las ventajas o inconvenientes que el ferrocarril de Granada a Motril podría representar para el puerto, estudiando sus distintos servicios, los actuales y los que podrían establecerse como consecuencia de la futura existencia del ferrocarril.

Manifestamos entonces que entendíamos que el ferrocarril en cuestión sólo ventajas podía representar, ya que nuestro puerto dentro de la clasificación que le corresponde, no se comprende pudiera ejecutarse sin prever desde luego el ferrocarril, y el único motivo que debe haber existido para que hoy no exista ya este medio de comunicación es el coste elevado de su construcción. Pero cuando más tiempo se deje pasar, más se elevará su coste, y por muy elevado que sea este, es mucho más la importancia del perjuicio y el importe de la riqueza nacional que se pierde y se seguirá perdiendo mientras no se haga. No cabe estudiar si será o no su explotación antieconómica, pues a nuestro juicio, no cabe la menor duda que si no se tiene en cuenta solamente el mero rendimiento del transporte, siempre para Granada y su provincia representará el desarrollo de las.....

Queda con lo anteriormente expuesto las muchas y grandes ventajas que reportaría para el tráfico del puerto la construcción del ferrocarril de Granada a Motril.

Muchas veces al hablar con personas que se creen enteradas de este asunto, nos dicen que está ya resuelto, pues el proyecto, que como antes hemos indicado tiene redactado la 2ª Jefatura de Ferrocarriles, está ya aprobado, pero con ello no se ha resuelto en definitiva nada si no se cumplen las prescripciones impuestas y se aprueban también por la Superioridad. Pues mientras el proyecto no esté aprobado definitivamente no puede incoarse el expediente de subasta y por tanto no puede hacerse nada.

Con objeto además de hacer más factible, que pueda ser incluido en los presupuestos del Estudio, debe efectuarse su construcción por etapas, con lo que el coste de cada una siendo mucho menor se facilita su inclusión.

Cuando estén las prescripciones cumplidas, pueden proponerse las siguientes etapas de construcción:

1ª- La construcción de la explanación de vía ancha entre Dúrcal y Motril.

2ª- La construcción de la superestructura de vía estrecha entre Dúrcal y Motril, con lo cual el ferrocarril puede entrar en explotación inmediatamente después, aunque sea por vía estrecha, puesto que la parte entre Granada y Dúrcal está construida actualmente.

3ª- Construcción de la explanación de vía ancha entre Granada y Dúrcal.

4ª- Construcción de toda la superestructura de vía ancha.

En definitiva creemos que las conclusiones que podemos proponer al Congreso son las siguientes:

CONCLUSIONES:

1ª.- Declaración de la urgente necesidad de la construcción del ferrocarril de Granada a Motril.

2ª.- Que se cumplan las prescripciones impuestas al proyecto redactado por la 2ª Jefatura de Construcción de Ferrocarriles, y que está ya aprobado.

3ª.- Que el repetido ferrocarril se construya por etapas, siendo las mismas las indicadas anteriormente.

4ª.- Estudio y construcción de una dársena para los barcos de pesca en el puerto de Motril.

Nota.- La primera etapa de la construcción del ferrocarril ascendería a nuestro juicio aproximadamente a unas 170.000.000 ptas.

El coste de la dársena de pesca con sus accesorios para su explotación sería de unos 20.000.000 de pesetas a lo sumo.

Motril mayo de 1955

El Ingeniero Director del Grupo de puertos de Málaga, Granada y Almería.

¿Hasta cuando aguantaremos los motrileños a estos políticos que no cesan de engañarnos?

Más tierra!!!, que es gratis, ya pagará el ayuntamiento!!

Motril es una ciudad con una idiosincracia de lo más peculiar, y no digamos si de eso se encarga el ayuntamiento, se descubren cosas que dejan en "minucias" descubrimientos como el de la penicilina.

La zona norte de Motril siempre ha sido la "fea del baile", los ediles motrileños siempre, antes y ahora, han pensado que esa zona, la gente que allí vive no protestan mucho y por eso se les priva de numerosos servicios y actuaciones de los que disfrutan en el centro de Motril. La última de estas actuaciones que buscan aislar, abandonar, esconder la zona norte tuvo lugar con el encuentro de fútbol entre el Granada 74 y el Atlético de Madrid, hace ya más de un mes, momento en el que en el camino que se encuentra entre el cementerio y el estadio de fútbol alguien formó una pequeña montaña que impide el paso de vehículos y que además convierte en PELIGROSO el paso de personas ya que en el lateral hay una caída que puede provocar graves daños a los desgraciados que se les ocurra ir por ahí.

La pregunta es ¿por qué se volcaron más de medio centenar de camiones de arena allí?, pero esa es sólo la primera pregunta, otras que nos podríamos hacer son:

- ¿hay autorización para volcar más de 50 camiones de tierra en una vía pública?
- ¿quién la firmó y con qué motivo?
- ¿por qué aún no se han retirado aún todas esas toneladas de tierra que impiden el paso de vehículos?

Pero claro en todas estas cosas la picardía está al orden del día y sería interesante averiguar de dónde salió esa tierra, ya que lo mismo alguien, alguna empresa se ahorró el transporte de esta tierra y a la hora de quitarla tendrá que pagarla el ayuntamiento, por lo que, a mal pensar, el ayuntamiento estaría pagando el transporte de tierras de una empresa privada. El colmo de los colmos sería que además esa empresa tuviera relación con algún concejal, que todo puede ser en Motril.....

Sea como fuere, el ayuntamiento no puede, no es quién, ni tiene autoridad para cortar una vía de comunicación pública, de todos los motrileños, por sus deseos. El equipo de gobierno debe respetar, al igual que el resto de motrileños, la legislación, debe evitar perjudical a los vecinos que, gracias a estos 50 o más camiones de tierra se encuentran apartados del resto de Motril. Se les ha cortado su vía de acceso.

Es lamentable que quienes nos gobiernan, esos que antes tanto prometían ahora se conviertan en los que esconden, tapian una entrada de un barrio para evitar que nadie entre o, quizás, ¿para evitar que los que allí viven salgan?

Esa tierra debe ser ELIMINADA de inmediato y debería ser retirada con cargo a la empresa que allí la depositó, aunque conociendo el "talante" (uno palante y dos patrás), esta retirada la tendremos que pagar entre todos los motrileños. Alguíen se ha ahorrado 50 o más portes y ahora tendremos que pagarlos nosotros.

¿De quién será la tierra que hay allí?, sería interesante averiguarlo, seguro que nos llevamos una sorpresa y alguien se puede poner hasta colorado. (perdón!!!, imposible que se ponga colorado, la vergüenza se la comío hace tiempo el conejito de pascua....).

Señores, menos esconder la zona norte de Motril, más trabajar por Motril y a ver si cuidamos un poquito más las cosas.

Por cierto, me gustaría ver la autorización para volcar allí esos camiones de tierra ¿existe?.

Por fin!!!, el turismo llega a Motril, otra vez!!

Otro año llega FITUR y los ediles motrileños ponen en sus maletas sus mejores prendas para disfrutar de la habitual "fiesta de enero" en Madrid, eso sí, pagada por todos los motrileños. A comer quisquilla, a beber ron pálido y torta real.., todo sea por "promocionar" a Motril en los madriles.
Si para los estudiantes está la "Semana Blanca" para los esforzados políticos motrileños está la "media semana de Fitur". Buenos hoteles, mejores cenas y algunos poníendose corbata por primera vez, pero claro a eso sitios hay que ir bien vestido.

Año tras año igual, promesas y más promesas de hoteles de muchos contactos con empresarios que, al siguiente año ya se han olvidado. Ahora tenemos a un edil que quiere bucear entre los grandes empresarios madrileños para ofrecerle terrenos privados, ni siquiera del ayuntamiento, para que instalen en Motril dos hoteles. Esa es la "gran visión" de un edil responsable de promocionar el turismo de Motril, ir de "correóor" de terrenos privados. Claro también está el posible hotel de la Fábrica del Pilar, pero ese lo mismo ya tiene hasta dueño e incluso quizás sea el mismo que quería poner el hotel en la Casa Garach, recordemos lo que decía don Juan Tenorio a su "amada": "No es verdad alcalde mayor, que en esta apartada villa, más pura la luna brilla y se descataloga mejor..."

La pregunta que podrán hacer los inversores al señor Villoslada, ferviente defensor y caballero de la orden de la fuente del cerro de la virgen, es: ¿Qué atractivos tiene Motril?, a lo que este gran entendido del turismo local le podría responder: ".....pueSSSS verá usteDDDDD, Motril eSSS la capital de la Costa Tropical, tenemos playa y SSSSierra Nevada al lado, ademáSSS de la Alhambra y, como no, tenemos una gran fuente con una bandera inmenSSSSA", vamos que como otro año más se va a FITUR a pasar una pequeña fiesta, a decir que han estado en Madrid, que se han reunido con tropecientos millones de empresarios, todos muy interesados y, como siempre, no se hará nada.



Pero, ¿por qué el turismo en Motril no avanza?, gran pregunta esta y fácil respuesta. El turismo en Motril no avanzará hasta que esos que cobran generosos sueldos, algunos cercanos a los 55000 euros, no se den cuenta que primero hay que CREERSE que en Motril puede haber turismo y desde luego el ayuntamiento de Motril no se lo cree para nada. Desde hace décadas el área de turismo, un patronato que no tiene razón de ser, sólo cuenta con 2 personas, el Gerente y la chica de atención al público y multitarea, ya que hace de todo. Con la entrada del anterior edil de turismo, el que vendió cinco veces un DVD fantasma, ese, a pesar de sus errores o por decirlo más finamente, pocos aciertos, sí que tuvo la valentía de contratar a un par de personas más, aunque con sueldos bastante precarios.

Si se quiere apostar por el Turismo en Motril hay que hacerlo desde la base. El área de turismo requiere más personal, personal especializado, requiere de guías turísticos y requiere de una inversión que nunca se ha realizado. Se han gastado más en la web de turismo (30000 euros) que en contratación de personal.... Así no vamos a ningún sitio.

El turismo, tradicionalmente en Motril sólo ha sido la excusa fácil de un urbanismo interesado, siempre se ha confundido el turismo con CONSTRUIR, CONSTRUIR, CONSTRUIR.., y eso es URBANISMO. De nada le vale a Motril tener una ciudad fantasma en Playa Granada, eso es dinero ahora y penuria siempre. El turismo es otra cosa, son un cúmulo de actuaciones que, todas en su conjunto, son capaces de dinamizar y rentabilizar diversas zonas. Motril tiene muchos elementos potencialmente turísticos, muchísimos, pero los políticos son incapaces de verlos, simplemente porque para ellos no existen, por eso mismo se requiere de personal, de técnicos capaces de identificarlos, darles forma y convertirlos en atractivos turísticos y, todos en su conjunto, comenzar a crear la red turística motrileña.

Pero no, ¿para qué invertir en turismo?, eso sólo vale a la hora de ir a alguna feria (Miami, Londres,Madrid, etc...) o para hacer modificaciones en el PGOU, pero invertir en turismo es como tirar el dinero, eso es lo que deben pensar los políticos que hemos sufrido en Motril...

Un ejemplo de la ineficacia política turística del ayuntamiento de MOtril y de la que debe ser directamente culpable el político, señor Villoslada:

- En la calle nueva, junto a cafes de gran postin, junto a tiendas de moda, junto al centro comercial local. Una calle transitada al máximo, con bancos para reposar, pues en el centro de este "escaparate de Motril" hay un quiosco compartido por la ONCE y el Ayuntamiento de Motril. La parte de la ONCE está bien, la del Ayuntamiento es una verdadera porqueria, una asquerosidad que, a pesar de tener conocimiento el mencionado concejal, no hace nada por limpiarla. ¿Ese es el turismo que queremos?,un turismo de suciedad, de abandono, de porquerias.... y, por desgracia ese es el turismo que tenemos.

Eso si señor Villoslada, usted no se preocupe, los motrileños seguiremos viendo la asquerosidad del quiosco de información turística del ayuntamiento de Motril en la calle nueva, pero usted cuando vaya a FITUR no se prive de comer buenas quisquillas, que eso y un bigotillo le haran convertirse en un buen politiquillo.

Lástima de dineros que pagamos los motrileños a los políticos que no hacen nada por mejorar Motril.



Recuerden todos: Cuando pasen por la calle nueva, el quiosco de la ONCE y del Ayuntamiento, cuando vean la parte del Ayuntamiento, piensen que eso está así de sucio gracias al concejal de Turismo, señor Villoslada que al parecer no tiene personal para mandar limpiarlo.

El Equipo de gobierno consigue bajar el precio de las viviendas en Motril.

Parecía algo imposible lo que decía el PP, hacer las viviendas más asequibles, pero al final las mentes pensantes de este importante partido político parece que han dado con la tecla. Un crematorio!!.

Sí, sonará raro, pero este debe ser uno de esos descubrimientos del azar, esos de los que surgen y de repente se convierte en solución perfecta para un problema de toda España, el precio de las viviendas.

La idea surge en Motril, una ciudad de 60,000 habitantes, una de las más caras de España en precio de suelo, en vivienda nueva, en donde el IBI (Impuesto de Bienes Inmuebles) sufre este año una bestial subida y en donde los impuestos de ricos se aplican a gente de clase media, pero a pesar de eso, aquí encontró el PP la solución a la bajada de precios en las viviendas.

La zona del Balcón de San Fernando, una zona residencial de Motril en plena expansión en donde la mayoría son casas dúplex, con piscina y en general están bastante bien. Esas casas que fueron adquiridas hace pocos años por gente que las adquiría como su primera vivienda, otras las adquirieron para mejorar su vida, y en general, por la tranquilidad de la zona no tuvo grandes problemas en venderse toda.

Ahora gracias a las gestiones del Equipo de Gobierno, sobre todo del PP, estas viviendas podrían sufrir una espectacular bajada de precios. Las viviendas están a punto de devaluarse treméndamente gracias a la iniciativa de instalar un CREMATORIO a menos de 20 metros de estas viviendas.

Existe un Tanatorio, un servicio necesario para la ciudad, pero lo que muy poca gente conocía era que también esta instalación iba a constar de un CREMATORIO. Obviamente, la sola visión del humo, aunque este no tenga ningún olor, cosa discutible, hará que todos los vecinos cierren ventanas, si tienen ropas tendidas las laven nuevamente y, lo peor, habrá que buscar respuestas que dar a los más pequeños.

Aunque claro la cosa se complica aún más, a otros 20 metros de este horno crematorio se va a construir un hospital geriátrico, por lo que los mayores de esta nueva instalación cada vez que vean el humo les "entrará una alegría" tremenda por el cuerpo.

En definitiva, por una vez el PP ha cumplido algo, bajar el precio de las viviendas, aunque claro la parte negativa está en que las viviendas ya tienen propietarios y realmente lo que están consiguiendo es devaluar las propiedades de cientos de motrileños a costa de montar, sea como sea, un CREMATORIO a 20 metros de casas habitadas.

Existe una legislación que obliga a estas instalaciones a estar a al menos 500 metros... ¿quién no está cumpliendo la ley?

Las Antenas Móviles, las calles levantadas, los gastos suntuosos, las protestas de funcionarios, la huelga de basura...., y ahora el Crematorio.